小型餐厨垃圾处理设备将逐渐时兴
剩菜、剩饭，还有面食残余、蔬菜、动植物油、肉骨等混杂在垃圾桶中，散发恶臭，运送垃圾的环卫车则一路滴着臭水前行……占生活垃圾一半以上的餐厨垃圾，回收处理尤为不易。近年来，由于对餐厨垃圾缺乏有效的管控措施及餐厨垃圾处理技术滞后等原因，导致餐厨垃圾堆积严重。全国投运中的餐厨垃圾无害化处理产能仅为每年300万吨，处理率尚不足4%，缺口巨大。未能处理的餐厨垃圾被庞大的地下产业链吸纳，催生了类似地沟油等许多环境和食品安全问题。
在这种背景下，“就地处置”逐渐走进了人们的视野，而“就地处置”倚赖的就是小型餐厨垃圾处理设备。
使用小型餐厨垃圾处理设备，将人们日常生活中习以为常、难以处理的餐厨垃圾，通过垃圾分类、螺旋挤压、油水分离和微生物降解的原理变废为宝，就可以从源头上杜绝地沟油、垃圾猪的产生以及造成的环境污染。
由小型餐厨垃圾处理设备支撑的“就地处理”模式设备选址灵活，能节省大量长途运输费用和填埋土地资源；该处理系统的产物是有机肥，无二次污染及臭味产生，可针对不同地域的垃圾成分及不同的处理要求灵活组合配置成各种机型；能灵活配合现有大型集中项目配套使用，采用物联网监控与管理，减量率高、清洁度高，资源再生优势大。
事实上，在北京、上海、浙江、山东、内蒙古、广西等地已经开始尝试这种“就地处理”模式，这种模式已成为我国餐厨垃圾处理行业的发展方向，而与之配套的各类小型餐厨垃圾处理设备将受到热捧，甚至将进入企事业单位和家庭的厨房。
环卫车辆市场方兴未艾
近年来，环卫车辆市场整体表现不俗，成为专用汽车行业比较显眼的一个细分领域。环卫车辆在今后较长的一段时间内仍具有广阔的市场空间，主要有以下几点原因：
一是政策原因。近年来，国家有关部门出台了多项政策以促进环卫事业的发展，而环卫车辆作为环卫运输重要的组成部分，频频发布的相关引导和鼓励性政策，为行业实现跨越式发展注入了强劲动力。
二是城镇化。随着城镇化进程的加快及城市面积的扩大，和谐社会建设的推进，以人为本意识的增强，现在城市环卫方面低级的人力工作会逐渐被机械设备所代替，因此环卫车辆市场空间巨大。
三是政府采购。随着公车改革步伐的推进，政府的车辆采购也向服务民生的方向转变，环卫车辆这个以往政府采购中的非主流品目，逐渐成为政府车辆采购中的热门领域，以项目密集、资金量大等特点在政府车辆采购中格外显眼。政府对环卫车辆采购的异军突起使环卫车辆市场如虎添翼。
四是车辆更新和技术升级。环卫车辆由于作业环境比较恶劣，一般在7年左右进行更新运行成本最低，而我国目前在用的环卫车辆大多已经老化，更新换代势在必行，这也成为环卫车辆的持续需求。随着城市的发展和管理标准的提高，机动车尾气排放标准的进一步提升，同时环卫车辆的技术水平和作业方式也会不断进步，用户会选择性能更优越的新产品，产品换代的加速自然会使市场进一步扩大。
环卫车辆将走上节能减排快车道
近年来，受能源和环境危机的困扰,节能减排渗透到了各行各业,而首当其冲的就是汽车领域。不论是新能源或替代能源的开发,还是传统燃料汽车的排放升级,未来很长一段时间,节能减排都将是汽车行业的主旋律。环卫车辆作为专用汽车的重要细分车型,在人民生活中起着重要作用,可以看出,低排放、新能源将成为环卫车辆未来的主要发展趋势。
早在2013年9月13日, 国家财政部、科技部、工信部、发改委曾联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。《通知》提到,为加快新能源汽车产业发展,政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例≥30%。同时对纯电动专用车(主要是邮政、物流、环卫等)进行补助,按电池容量每kwh补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万元。政策上的支持,很大程度上刺激了电动环卫车市场。
近年来，我国天然气汽车的数量急剧上升，在轻、中、重型底盘领域均表现尚佳。与柴油车相比，天然气汽车的劣势就在于动力不足和加气不便。由于环卫车路线固定,行驶途中经常起停,车速较低,对于动力的要求并不严苟,因此车辆的加气问题就成为天然气环卫车普及的阻碍，天然气加气站较为普及的山东、陕西、河南、河北等省份，天然气环卫车很受追捧。随着天然气加气站的普及,天然气底盘或将成为环卫车中的主力军。
信息化设备将更广泛的运用到环卫行业
垃圾收运环节作为连接垃圾产生和末端处置之间的重要环节，其耗资最大，操作过程也最复杂，已经成为当前城市垃圾处理过程中的最薄弱环节。利用环卫信息化手段，对垃圾收运体系进行精细化监管，成为了许多城市环卫主管部门的共识。
垃圾投放阶段，政府向居民发放印刷有二维码的垃圾专用袋，引导居民在家中完成垃圾分类。工作人员通过扫描二维码，将垃圾种类和小区信息等通过GPRS或者3G、4G网络实时上传到总监控中心。
在垃圾收集车辆上安装GPS或北斗导航的行驶记录仪，并有RFID识别功能，在餐厨垃圾收集车上安装车载称重系统。当车辆装载垃圾时，系统自动识别垃圾桶信息、位置信息、垃圾重量等，通过GPRS等实时把垃圾来源小区名称(或单位名称)、称重时间、称重重量、收集时间等上传到总监控中心，形成统计分析数据。
在垃圾清运过程中，给每个清运车辆安装GPS或北斗行驶记录仪，通过GPS、速度传感器、油耗传感器等，实时采集车辆的位置、轨迹、里程、速度、油耗、装卸状态等信息，通过GPRS等上传到总监控中心，形成完整的垃圾清运记录单。
在垃圾处理设施内部，可安装视频摄像头和各类传感器，通过3G、ADSL、光纤、GPRS等途径实时上传到总监控中心，总监控中心可通过这些指标参数，实现对设计的运行评价，并及时采取适当措施。